【byb.cn 】（來(lái)源：生命時(shí)報(bào)）設(shè)計(jì)不合理易剮蹭 維護(hù)跟不上事故多 立體車庫(kù)成了“危險(xiǎn)區(qū)”

　　受訪專家：國(guó)家車輛駕駛安全工程技術(shù)研究中心專家委員會(huì)副主任 范 立

　　本報(bào)記者 施 婕

　　《生命時(shí)報(bào)》 2024-03-29 第1788期 第2版

　　近年來(lái)，立體停車庫(kù)以其占地少、車位多的特點(diǎn)“遍地開(kāi)花”，只需停車管理員簡(jiǎn)單操作，車輛就通過(guò)升降機(jī)和傳送帶，橫移到高層車位中，不僅節(jié)約了土地空間，更緩解了停車難問(wèn)題。然而優(yōu)點(diǎn)之外，這種“集約型”車庫(kù)也暴露出諸多使用不便，甚至頻頻引發(fā)意外。

　　家住上海浦東的靳先生就是一位“受害者”，最近他在醫(yī)院立體停車庫(kù)倒車入庫(kù)時(shí)，“由于車庫(kù)光線太暗了，一個(gè)沒(méi)注意撞到后面的鐵柱子上，外后視鏡被撞得粉碎,車損高達(dá)四位數(shù)?！苯壬軕崙浚骸耙院罂吹竭@種停車庫(kù)還是繞道走吧！”家住北京通州的李先生所住小區(qū)于2016年建成了一座立體停車庫(kù)，據(jù)他介紹，此后每?jī)扇甓紩?huì)發(fā)生車輛掉落事故，立體停車庫(kù)成了“危險(xiǎn)區(qū)”，沒(méi)人敢在周圍逗留。

　　記者近日采訪了一些北京、上海等地租用立體停車庫(kù)的車主，大多數(shù)人對(duì)立體停車庫(kù)印象不佳。車主張先生吐槽：“車位較窄，還有一個(gè)坡，倒車時(shí)要踩油門。如果開(kāi)車技術(shù)不好，沒(méi)有專人指揮，很容易擠到輪胎?！庇浾咦咴L上海多家商場(chǎng)的地下立體停車庫(kù)后發(fā)現(xiàn)，立體車庫(kù)旁懸掛有“容車規(guī)格及入庫(kù)須知”的提示牌，但并非每層的車位都有提示牌，且牌上文字、圖片很小，很難看清。盡管每個(gè)車庫(kù)會(huì)安排一到兩名工作人員，可一旦遇到停車取車高峰，車主們難以及時(shí)找到操作人員，便會(huì)心急地亂按鍵，導(dǎo)致機(jī)器出現(xiàn)故障。北京潘家園附近的立體停車庫(kù)覆蓋率也較高，但多數(shù)車庫(kù)沒(méi)有限高提示，也沒(méi)有相應(yīng)的操作指導(dǎo)，全靠司機(jī)自行判斷，很容易造成剮蹭。

　　近年來(lái)，立體停車庫(kù)事故頻發(fā)。浙江湖州一車輛墜入立體車庫(kù)10米深井車毀人亡;山東濟(jì)南車輛從2層砸下，致路人截肢;上海閔行一小區(qū)操作立體車庫(kù)失誤，導(dǎo)致車門被機(jī)械壓壞、嚴(yán)重變形……小到磕磕碰碰，大到車毀人亡，以便民為初衷的立體停車庫(kù)似乎成了懸在空中的“不定時(shí)炸彈”。從上世紀(jì)90年代開(kāi)始，我國(guó)大城市首先開(kāi)始立體停車庫(kù)建設(shè)，在使用過(guò)程中暴露出諸多問(wèn)題。國(guó)家車輛駕駛安全工程技術(shù)研究中心專家委員會(huì)副主任范立觀察到：“不少立體停車庫(kù)都存在質(zhì)量問(wèn)題，缺乏有效的管理?！?br />
　　設(shè)計(jì)不合理。記者采訪發(fā)現(xiàn)，幾乎所有車主都有過(guò)被立體停車庫(kù)碰擦的經(jīng)歷。目前，大多數(shù)立體停車庫(kù)的限高為“車寬1.9米，車高1.55米，車長(zhǎng)5.2米內(nèi)”。范立指出，這種尺寸的立體車位增加了車輛被剮蹭的風(fēng)險(xiǎn)。一般來(lái)說(shuō)，小型車的停車位寬度為2.3米，且每個(gè)停車位高度應(yīng)在2.1米以上，很多車位設(shè)計(jì)狹小，不太合理。

　　維護(hù)不充分。范立透露，一般立體車庫(kù)會(huì)有20多項(xiàng)安全措施，但出于成本控制，某些廠商在建設(shè)之初會(huì)選擇低質(zhì)低價(jià)的H型鋼材，這類材料強(qiáng)度不夠高，質(zhì)量不穩(wěn)定，導(dǎo)致安全事故頻發(fā)。更有一些立體車庫(kù)建成幾年后，生產(chǎn)廠家都找不到了，根本無(wú)法提供良好的維修檢修、系統(tǒng)更新等售后服務(wù)，為后續(xù)使用帶來(lái)安全隱患。

　　監(jiān)管很缺位。一些小區(qū)的立體停車庫(kù)無(wú)人看管，支撐結(jié)構(gòu)銹蝕嚴(yán)重，傳感器失靈，電線裸露，安全風(fēng)險(xiǎn)極大。范立表示，立體停車庫(kù)的維護(hù)問(wèn)題，經(jīng)常遭遇物業(yè)、開(kāi)發(fā)商之間扯皮。一旦出現(xiàn)人員傷亡，往往維權(quán)困難。范立認(rèn)為，物業(yè)作為立體車庫(kù)的管理者，并給業(yè)主提供有償服務(wù)，應(yīng)負(fù)有保障設(shè)備安全運(yùn)行與檢查的義務(wù)。如果物業(yè)能實(shí)現(xiàn)規(guī)范運(yùn)營(yíng)，提高管理者和使用者的安全意識(shí)，可最大程度減少立體停車庫(kù)的安全隱患。確保設(shè)備正常運(yùn)行。定期檢查立體停車庫(kù)的設(shè)備運(yùn)行狀況，確保所有機(jī)械部件、傳感器等都正常工作。

　　遵循車庫(kù)使用規(guī)范。每款立體車庫(kù)都有相應(yīng)的使用規(guī)范，包括最大承載重量、停車位使用限制等，應(yīng)安排經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的專業(yè)人員操作。

　　定期維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備。立體車庫(kù)需要定期維護(hù)保養(yǎng)，包括清理垃圾、疏通排水系統(tǒng)、檢查電氣設(shè)備等。

　　重視防火安全措施。充分考慮火災(zāi)等意外事故下的應(yīng)對(duì)預(yù)案，建議在立體車庫(kù)內(nèi)設(shè)置滅火設(shè)備，暢通備用車道，方便緊急疏散，同時(shí)考慮在安全前提下兼容電動(dòng)汽車充電樁。

　　范立建議，車主在立體停車庫(kù)停車時(shí)，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)閱讀停車標(biāo)識(shí)，確保車輛大小符合停車標(biāo)準(zhǔn);盡量將車輛倒入車庫(kù)內(nèi)，不要直接開(kāi)進(jìn)去，車庫(kù)后端一般有輪胎擋桿，倒車入庫(kù)相對(duì)更安全，也便于安全駛出;按照標(biāo)準(zhǔn)停車，不要超出警戒線;車上可自備三角木，阻止車輛滑動(dòng);停好車后，拉手剎，收起后視鏡，以免發(fā)生意外。