【byb.cn 】（來源：生命時(shí)報(bào)）綠色出行環(huán)保健康 政府買單百姓受益 歐洲騎車上班有補(bǔ)貼

　　本報(bào)駐德國(guó)特約記者 李 響

　　《生命時(shí)報(bào)》 2023-03-10 第1686期 第4版
　　歐洲人騎車上班已成常態(tài)。

　　隨著疫情趨穩(wěn)，許多國(guó)家已經(jīng)恢復(fù)正常生活，馬路上又是一幅熙熙攘攘、車水馬龍的景象。而且，不少城市的通勤大軍中出現(xiàn)越來越多自行車族。這種現(xiàn)象不僅出現(xiàn)在傳統(tǒng)的自行車大國(guó)荷蘭、丹麥，在其他國(guó)家，自行車也越來越受到上班族的青睞。

　　疫情發(fā)生后，各國(guó)民眾為了避免出行過程中感染新冠病毒，更愿意選擇自行車作為代步工具。而對(duì)健康、環(huán)保出行方式的青睞，也讓騎行運(yùn)動(dòng)越來越普及。不僅如此，許多國(guó)家還面臨實(shí)現(xiàn)溫室氣體減排目標(biāo)的壓力：歐洲議會(huì)決定，到2030年將溫室氣體減排目標(biāo)從40%提升到60%，這需要?dú)W盟國(guó)家在未來十年內(nèi)大舉淘汰煤炭，推行新能源汽車和自行車出行。于是，不少國(guó)家以此為契機(jī)推出騎行補(bǔ)貼計(jì)劃，打造環(huán)保健康的城市形象。

　　荷蘭作為自行車大國(guó)，近日出臺(tái)進(jìn)一步補(bǔ)貼方案：針對(duì)自行車通勤族的免稅交通津貼從每公里19歐分（1歐元為100歐分，約合人民幣7.3元）增加到21歐分，年累計(jì)補(bǔ)貼額可能超過1000歐元，這一補(bǔ)貼將在2024年繼續(xù)增加到23歐分。此外，荷蘭上班族可以優(yōu)惠價(jià)格購(gòu)入自行車，并享受高達(dá)40%的稅收優(yōu)惠，自行車保險(xiǎn)和維修費(fèi)用還可以免稅。荷蘭從1989年起就鼓勵(lì)員工選擇有益健康與環(huán)境的交通工具出行，2008年頒布《流動(dòng)管理任務(wù)令》，以各種方式獎(jiǎng)勵(lì)騎車上下班的員工。比如，員工可通過公司購(gòu)買免稅自行車，價(jià)錢直降一半;有些公司每個(gè)月會(huì)發(fā)放交通補(bǔ)助，敦促員工改騎自行車通勤;有些公司則增建自行車停車庫;今年的新舉措意在進(jìn)一步提高自行車通勤普及率。

　　英國(guó)并非傳統(tǒng)的自行車大國(guó)，也日漸意識(shí)到自行車通行的優(yōu)勢(shì)，并加大對(duì)自行車通勤的支持力度：2005年發(fā)起“騎車去上班”運(yùn)動(dòng)，鼓勵(lì)企業(yè)團(tuán)購(gòu)自行車，以長(zhǎng)期租賃方式提供給員工作為交通工具，而企業(yè)可為此項(xiàng)支出申報(bào)資產(chǎn)免稅。租期結(jié)束后，員工象征性地付點(diǎn)錢可把車子買下來。其后，英國(guó)政府還提供2.5億英鎊（約合人民幣20億元）專項(xiàng)資金，用于在全英國(guó)新建自行車道、自行車停車場(chǎng)等。種種舉措之下，希望實(shí)現(xiàn)2025年前自行車使用次數(shù)翻一番的目標(biāo)。

　　法國(guó)和比利時(shí)的補(bǔ)貼政策簡(jiǎn)單有效。從2014年6月起，法國(guó)為自行車通勤族提供每公里0.25歐元的補(bǔ)助。假設(shè)參與計(jì)劃的市民工作的地方距離住所8公里，以單車代步的話，每個(gè)月可領(lǐng)取50~60歐元補(bǔ)助。比利時(shí)也施行了多年自行車補(bǔ)貼計(jì)劃，騎行者每騎行1公里可減免0.15歐元稅收。

　　歐洲各國(guó)政府在促進(jìn)自行車通勤方面的支出是否值得？騎行作為一種綠色出行方式，帶來的環(huán)保效益日漸凸顯，在減輕通勤高峰期路面擁堵方面也頗有益處。此外，騎行者能通過騎行改善身體素質(zhì)，降低心腦血管疾病和其他慢病發(fā)病率。幾筆賬算下來，才有了各國(guó)對(duì)騎車通勤的大力支持。